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英媒:上海“重启”或将深远影响全球经济

2022-06-06

据英国《每日电讯报》网站5月22日报道,作为制造业重镇和拥有世界最大货运港口的上海,它的“重启”将深远影响全球经济。


图源:每日电讯报报道截图


英媒报道相关内容


报道称,上海这个制造业重地,也是世界上最大的货运港的所在地,可能要几周后才能恢复生机。专家说,上海的重新开放可能会引发一波巨大的压抑需求,上海的重新开放可能使欧美一大波此前被压抑的需求得以释放,导致大量船只和集装箱涌入欧洲和美国西海岸港口,而这些港口尚未从上一轮混乱中恢复过来。

报道中,Drewry的研究员西蒙·海尼娅(Simon Heaneya)说:“上海可能发生出港货物海啸。”在整个封锁期间,上海的港口一直保持开放,但随着城市的冻结,港口的运作已经严重放缓,这也使得许多船只改道以避开上海,比如宁波和青岛等这些已经陷入困境的邻近港口,却也给这些港口带来了进一步的拥堵。


图源:海运网

报道认为,报道表示,现在上海终于要重新开放了,工厂纷纷恢复运行,开始处理大量积压的工作。而随着旺季的到来(即每年下半年航运贸易在假日季节前强劲回升),今年下半年的航运高峰期即将来临。随着中国急起直追,第三季度的订单潮可能会加剧航运压力。


图源:海运网
图源:每日电讯报报道截图

英媒认为对西方或许是风险


报道称,对西方来说,这或许是通胀进一步加剧的危险因素。物流平台数据显示,从中国向欧洲运输一个40英尺(约合12米)集装箱的平均现货价在1月底达到峰值,约为1.5万美元。这个价格随着全球经济增长放缓而有所下降。"如果这种牛皮鞭效应出现,需求突然激增,我认为我们将看到运费开始再次上升”。西蒙·海尼娅(Simon Heaneya)认为。

但报道也认为也应有乐观的理由。疫情暴发后运费飙升的原因之一是集装箱大规模“错位”,即集装箱无法运回远东地区,因为封控措施导致目的地码头的卸货活动停顿。目前行业已通过努力提高运力来应对。比如世界航运巨头马士基航运集团已订购8艘大型新船,定于2024年初交付,集装箱的产量也在增加。但增强这样的韧性需要数年时间,而且在许多情况下,新船不过是替换旧运力。


图源:自网络

本文由科橘科技整理自每日电讯报、海运网


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